12日召開的武漢勘察設(shè)計行業(yè)院長論壇透露，武漢明年將投資約80億元，新建一條中國最寬的長江隧道。 
　　這條長江隧道是武漢三陽路過江通道，也是國內(nèi)第一條公鐵合一的長江隧道。據(jù)悉，三陽路隧道為公鐵同管合建，上層為機(jī)動車道，雙向六車道，下層是軌道交通7號線（東西湖金銀湖—武昌區(qū)南湖）及疏散通道等。隧道全長5730米，總投資預(yù)計79.50億元，工期54個月。
　　設(shè)計單位中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司介紹，國內(nèi)目前只有上海建成了公鐵兩用長江隧道，三陽路隧道直徑達(dá)15.2米，超過上海隧道，是國內(nèi)最寬的長江隧道。
　　江河分割、湖泊密布，“濱水之城”武漢發(fā)展交通繞不開水，借道水底、穿江入湖已成江城新景。目前，武漢已建成“萬里長江第一隧”——青島路長江隧道、水果湖湖底隧道，在建地鐵2號線穿越長江隧道，明年還計劃新建東湖湖底隧道。